在機械方式中，分為兩種類型（1）磁動機帶動發電機來發電，（2）電動機帶動發電機來發電。由磁動機帶動發電機來發電，磁動機利用南北磁極同性相斥的原理，在磁動機的定子和轉子的磁鐵經過特殊排列，并且用電磁鐵或者機械裝置輔助，產生持續旋轉，帶動發電機產生電能。由電動機帶動發電機來發電，使用感應電動機與發電機相配。感應電動機需要外接電源啟動。當電動機啟動后，發電機隨即發出電能。此時，將發電機發出的電能切換，供應電動機持續轉動帶動交流發電機持續發電。因此，電動機與發電機構成了自供電、自運行的發電系統。

所有的電動機都可以發電，所有的發電機都可以當電動機用。只不過由于設計的用途不同，反過來使用時效率比較低，有些還需要做一些改動。

本以為是天花板級別的存在，沒想到近日東風官方宣布旗下思域e:HEV作為新增車型將于8月26日開幕的成都車展中正式上市。隨之而來的也是技術的更新換代，搭載了第四代i-MMD混動系統。由一臺代號為LFB15的2.0L自然吸氣發動機+發電機+電動機組成，其中2.0L發動機帶動發電機充電或驅動車輛；電動機負責驅動車輛；發電機負責給電動機供電；電池組負責能量回收和供電。

新的驅動電機是一種將動力電機和發電機集成到一個電機外殼中的技術。我們都知道，電動機和發電機的原理是一樣的，只是輸入和輸出相反。許多電動汽車在減速過程中通過將動力電機用作發電機來實現再生制動（充電）。似乎在從同一臺電動機獲得動力（旋轉力）的同時轉動發電機效率是很低的。

電機：俗稱，依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。包括：電動機和發電機。電動機在電路中是用字母M表示，它的主要作用是產生驅動轉矩；作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。

許多文獻認為,電動機應按容量大小而順次啟動，以此減小發電機容量。但在國家標準圖集和工程圖紙中，這種電動機順次啟動的二次電路圖又極少見到。更何況，順次啟動也往往與一些消防控制要求相矛盾。因此建議，減小發電機容量，不宜依靠電動機順次啟動這種方法。